În trecut, lămpile cu halogen erau adesea selectate pentru iluminatul auto.În ultimii ani, aplicarea LED-ului în întregul vehicul a început să crească rapid.Durata de viață a lămpilor cu halogen tradiționale este de numai aproximativ 500 de ore, în timp ce cea a farurilor LED tradiționale este de până la 25000 de ore.Avantajul duratei lungi de viață aproape permite luminilor LED să acopere întregul ciclu de viață al vehiculului.
Aplicarea lămpilor exterioare și interioare, cum ar fi farul de iluminat frontal, lampă de semnalizare, lampă spate, lampă interioară etc., a început să utilizeze sursa de lumină LED pentru proiectare și combinație.Nu numai sisteme de iluminat auto, ci și sisteme de iluminat de la electronice de larg consum până la echipamente de automatizare din fabrică.Design-urile cu LED-uri ale acestor sisteme de iluminat sunt din ce în ce mai diversificate și foarte integrate, ceea ce este deosebit de important în sistemele de iluminat auto.
Creșterea rapidă a LED-urilor în sistemul de iluminat auto
Ca sursă de iluminare, LED-ul nu numai că are o durată de viață mai lungă, dar eficiența sa luminoasă o depășește cu mult pe cea a lămpilor obișnuite cu halogen.Eficiența luminoasă a lămpilor cu halogen este de 10-20 Im/W, iar eficiența luminoasă a LED-ului este de 70-150 Im/W.În comparație cu sistemul dezordonat de disipare a căldurii al lămpilor tradiționale, îmbunătățirea eficienței luminoase va fi mai economică și mai eficientă în iluminare.Timpul de răspuns în nanosecunde LED este, de asemenea, mai sigur decât timpul de răspuns al celui de-al doilea lămpi cu halogen, ceea ce este evident în special în distanța de frânare.
Odată cu îmbunătățirea continuă a designului LED și a nivelului de combinație, precum și scăderea treptată a costurilor, sursa de lumină LED a fost verificată în electronica auto în ultimii ani și a început să-și crească rapid ponderea în sistemele de iluminat auto.Potrivit datelor TrendForce, rata de penetrare a farurilor cu LED-uri în mașinile de pasageri din lume va ajunge la 60% în 2021, iar rata de penetrare a farurilor cu LED-uri în vehiculele electrice va fi mai mare, ajungând la 90%.Se estimează că rata de penetrare va crește la 72% și, respectiv, 92% în 2022.
În plus, tehnologiile avansate, cum ar fi farurile inteligente, luminile de identificare, luminile de atmosferă inteligente, afișajul vehiculului MiniLED/HDR au accelerat, de asemenea, pătrunderea LED-urilor în iluminatul vehiculului.Astăzi, odată cu dezvoltarea iluminatului vehiculelor către personalizare, afișare de comunicare și asistență la conducere, atât producătorii de mașini tradiționale, cât și producătorii de vehicule electrice au început să caute modalități de diferențiere a LED-urilor.
Selectarea topologiei de conducere a LED-urilor
Ca dispozitiv emițător de lumină, LED-ul trebuie în mod natural să fie controlat de un circuit de conducere.În general, atunci când numărul de LED-uri este mare sau consumul de energie al LED-ului este mare, este necesar să conduceți (de obicei, mai multe niveluri de unitate).Având în vedere diversitatea combinațiilor de LED-uri, nu este atât de simplu pentru designeri să proiecteze un driver LED potrivit.Cu toate acestea, poate fi clar că, datorită caracteristicilor LED-ului în sine, acesta generează căldură mare și trebuie să limiteze curentul pentru protecție, astfel încât sursa de curent constant este cel mai bun mod de acționare cu LED.
Principiul tradițional de conducere folosește nivelul de putere total al LED-urilor din sistem ca indicator pentru a măsura și selecta diferite drivere LED.Dacă tensiunea totală directă este mai mare decât tensiunea de intrare, atunci trebuie să selectați o topologie de amplificare pentru a îndeplini cerințele de tensiune.Dacă tensiunea totală directă este mai mică decât tensiunea de intrare, trebuie să utilizați o topologie descendentă pentru a îmbunătăți eficiența generală.Cu toate acestea, odată cu îmbunătățirea cerințelor de capacitate de reglare a LED-urilor și apariția altor cerințe, atunci când selectăm driverele LED, ar trebui să luăm în considerare nu numai nivelul de putere, ci și pe deplin să luăm în considerare topologia, eficiența, metodele de reglare a intensității și amestecarea culorilor.
Alegerea topologiei depinde de locația specifică a LED-ului în sistemul LED al automobilului.De exemplu, pe faza lungă și farul de iluminat al automobilelor, cele mai multe dintre ele sunt conduse de topologia coborâtoare.Această unitate step-down este excelentă în ceea ce privește performanța lățimii de bandă.De asemenea, poate obține o performanță EMI bună prin proiectarea modulării frecvenței cu spectru împrăștiat.Este o alegere de topologie foarte sigură pentru unitatea LED.Performanța EMI a unității LED boost este, de asemenea, excelentă.În comparație cu alte tipuri de topologii, este cea mai mică schemă de acționare și se aplică mai mult în lămpile cu faza scurtă și lungă și în luminile de fundal ale automobilelor.
Ora postării: 06-12-2022